成田空港到着後国内線はバス移動となります。
ドア横陣取りバスが到着後即降りて 小走りで移動します。
保安検査場を一番で通り、出国審査も一番に通りました。
だって出国審査場は カウンター一つしか開いていませんので
後ろの人は当然並びます。
第五サテライトに出てきまして
目の前の乗り継ぎカウンターへ直行いたします。
通常は行く必要がありませんが
今回はアップグレードをする為行きます。
エコノミーが満席の場合、購入種別のかかわらず
五万円追加で払うとビジネスクラスにアップグレードが出来ます。
超お得です。
しかし問題が…
購入するに当たり支払いがあります。
でも、乗り継ぎカウンターは支払いをしない場所です。
ということで発券カウンターの方が飛んできて支払いの手続きをします。
ＡＮＡで行く、ワンランク上の空の旅！となりました
只今、地震の影響でラウンジが一箇所のみのため
二千円分のクーポンをもらいました。
第四サテライトまで行くのも面倒なので
ゲート近くでネットタイムとなりました。
エコノミーの行列横目に優先搭乗です。
それでは行ってきます
NH002便 ワシントン行き
ANA便搭乗
コメント
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そんな裏技（？）は知りませんでした。
エコノミーが満席の場合と言うのはその場でないとわからないのですね？
５万円だったら即ビジネスに変えてほしいです。
ＤＣはよく行くのですがもう少し詳しく知りたいです。
ＡＮＡのホームページとか他どこで調べられますか？
思わず詰問調になってしまいます。(笑）すいませんｗ
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> そんな裏技（？）は知りませんでした。
> エコノミーが満席の場合と言うのはその場でないとわからないのですね？
> ５万円だったら即ビジネスに変えてほしいです。
> ＤＣはよく行くのですがもう少し詳しく知りたいです。
> ＡＮＡのホームページとか他どこで調べられますか？
> 思わず詰問調になってしまいます。(笑）すいませんｗ
当日アップグレード付加運賃についてはほとんど宣伝していませんよね
まぁお得な情報というものは始めた時にはある程度宣伝して終わりです。
付加運賃については国際線の利用案内ページで『2チェックイン』の欄の下方です。
http://www.ana.co.jp/int/reservation/beginner/plantrip/index.html
マイルはエコノミーのままで日本発のみです。
帰りは出来ないようです。
オーバーブッキングの対策のひとつですね
エコノミーが満席を上回る予約を受け付けている場合
当然、限界がありますからビジネスにまわします。
通常は、上級会員をアップグレードして対応していきますが
誰でも有料でアップグレードということですね
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こんばんわ。私も来年SFCを目指し参考にさせて頂いております～。
今年の5月にParisへ行きましたが、当日＋5万円の追加でビジネスクラスを案内されました。
母と併せて快適なフライトでした♪
帰りのフライトも、カウンターで「プレミアムエコノミーにUPグレードしました」って追加料金かからずUPしてくれました。（PP付けば文句ないですが、、、）
りょうくんさんの復路はどうでしたか！？
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> こんばんわ。私も来年SFCを目指し参考にさせて頂いております～。
どうもりょうです。
コメントありがとうございます。
> 今年の5月にParisへ行きましたが、当日＋5万円の追加でビジネスクラスを案内されました。
> 母と併せて快適なフライトでした♪
>
> 帰りのフライトも、カウンターで「プレミアムエコノミーにUPグレードしました」って追加料金かからずUPしてくれました。（PP付けば文句ないですが、、、）
> りょうくんさんの復路はどうでしたか！？
私の場合、帰りの便は普通のエコノミーでした。
プレミアムエコノミーも魅力がありますが
デメリットは隣の席と合わせて使うことが出来ないという点です。
エコノミーは合わせて『３席』を一つにして使用することが出来ます。
ワシントンDCからの帰りはちょうど震災と原発の問題で
外国の方が日本脱出する時でしたので日本に行く方がほとんどいない時で
隣はなし ３席合わせてゆったり横になりました…。
パリ線はもうすぐ座席が新しくなりますね
他の路線も年明け頃には新しくなり
プレミアムエコノミーはどのようになるのでしょうかね
日本人には人気がないのでしょうか…
時機SFC修行の極意をまとめます。
参考にして頂けば幸いです。